Die TU-TCP wurde im Mai 1960 als 33er-Version
an UAT geliefert. Später erfolgte der Umbau zur
53er Version. Wie an den Farben unschwer zu erkennen
ist, war der letzte Betreiber Air Afrique.
1985 kam die DC-8 als Caravelle Ersatz nach Zürich
als Trainerflugzeug. Als Ersatz für den Achter war
einmal ein Lufthansa Jumbo geplant, welcher aber in Speyer
im Museum landete.
ZRH April 2003
Mitte September 2014 fuhr die Beisszange auf und
begann die DC-8 auseinander zu nehmen.
ZRH August 1999