Verkehrshaus der Schweiz

Seit ewigkeiten wieder mal in Luzern vorbeigeschaut

Vor ein paar Jahren wurde die Coronado wieder flügge

und wurde mithilfe von einem Pneukran an den neuen

Ort "geflogen".

Flightdeck ohne Bildschirme

Trotz der Grösse des Fliegers, hatte der nur eine 

Kapazität für 100-130 Passagiere. Ein heutiger

A319 hat schon fast mehr Sitze.

Blick aus der Holzklasse. Im Hintergrund befindet 

sich die Autohallte und ein Tunnel-Element des

Gotthard-Basistunnel.

Jetandprop ist zu jung für das Coronadozeitalter,

daher musste Photoshop aushelfen.

Seinerzeit gehörte die CV-990 zu den schnellsten

Flugzeugen der Welt.

Agusta 109

Die ehemalige HB-JRA hat ihren letzen Platz

in Luzern gefunden.

Ausgestellt ist der Challenger draussen auf Stelzen

Im Hintergrund ist die neue Gartenbahn noch zu sehen.

Blick in die Fliegerhalle

Luzern 29.07.2024

Rega / Agusta-109

ZRH 03.10.2022

Rega / Agusta-109

ZRH 26.09.2022

Rega / Agusta-109

ZRH 24.02.2020

Rega / Agusta-109

ZRH 27.01.2020

Vigili del Fuoco / Agusta-109

 Die Feuerwehr kommt in Italien auch aus der Luft

MXP 04.01.2020

Privat / Agusta-109

 Ein heissen Navy-Camon in grau/blau trägt die HB-ZCP

ZRH 02.06.2019

Vigili del Fuoco / Agusta-109

 Die Feuerwehr ist beim südlichen Nachbarn

besser ausgerüstet.

MXP 07.07.2018

Privat / Agusta-109

ZRH 12.10.2017

Belgian Air Force / Agusta-109

SLD 27.08.2017

Privat / Agusta-109

ZRH 14.08.2017

Tentera Darat / Agusta-109

LGK 24.03.2017

Rega / Augusta-109

Vor der Tu wurden diverse Manöver geübt.

ZRH 01.02.2017

Royal Air Force / Agusta-109

Empire Test Pilot School

FFD 10.07.2016

Rega / Agusta-109

LSMM 16.06.2016

Privat / Agusta-109

ZRH 21.01.2016

Privat / Agusta-109

ZRH 22.07.2015