MIA 20.01.2018
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Dienstag, 13. Februar 2018
FedEx / Boeing MD-10
Ein weiterer Dreistrahler macht sich auf den Weg
nach Memphis
Im Hintergrund der 727 Trainer
Die alte Version ohne Zentralfahrwerk
Die zweite Maschine stand den ganzen Tag rum
Auf dem Abendflug kam eine weitere MD-10
FLL 19.01.2018
Samstag, 3. Februar 2018
KF Cargo / Douglas DC-10-30F
Die Speedbird 747 ebenfalls im Landeanflug
Nach dem löschen der Ladung wurde der Zehner
jeweils an den Abflugsplatz rüber gezogen.
MIA 18.01.2018
Donnerstag, 1. Februar 2018
Mittwoch, 31. Januar 2018
Dienstag, 30. Januar 2018
Mittwoch, 24. Januar 2018
Transportes Aereos Bolivianos / MDD MD-10F
Zweiter ziviler Betreiber ist Transportes Aereos Bolivianos
aus Bolivien. Die "neue" MD-10 ersetzte eine uralt- DC-10.
aus Bolivien. Die "neue" MD-10 ersetzte eine uralt- DC-10.
In Miami sind diese Zehner selten bis nie zu sehen am Tag.
MIA 13.01.2018
KF Cargo / Douglas DC-10-30F
Und sie fliegen immer noch. KF Cargo ist einer von
noch vier zivilen DC-10 Betreibern.
Hier macht sich eine von zwei DC-10 bereit für eine
nächtliche Mission nach Südamerika.
MIA 13.01.2018
Donnerstag, 2. November 2017
Orbis / Douglas DC-10-10
Mit Baunummer 2 ist dieser Zehner ein echter Oldie.
Die ersten Versionen hatten noch kein Zentralfahrwerk.
1992 wurde die 1970 gebaute DC-10 von Orbis International
gekauft und in eine fliegende Augenklinik umgebaut. Zum
Einsatz kam der Dreistrahler hauptsächlich in Entwicklungs-
ländern um Blindheit zu bekämpfen.
2013 wurde die DC-10-10 durch eine MD-10 ersetzt
welche durch Fedex gespendet wurde. Die Fedex MD-10
ist ein bisschen Jünger, mit Baujahr 1973.
Pima Air Museum 17.10.2017
Dienstag, 27. Juni 2017
Luchtmacht / KDC-10
Die DC-10 machte sich ebenfalls auf den Weg
An der Querpiste wurden Arbeiten durchgeführt
SVG 12.06.2017