Sabena / MDD MD-11

Vereinzelt waren die MD-11 der belgischen 

Airline in Zürich zu sehen. Die Dreistrahler wurden

von Sabena's Tochtergesellschaft City Bird betrieben.

Der Sticker Flying together with Swissair deutete

auf die Zusammenarbeit mit den Schweizern hin.

ZRH Mai 1999

Crossair / MDD MD-83

1998 flog Jetandprop im Mc Plane nach Reus 

in den Urlaub. An Bord gab es übrigens keinen

Big Mac und Pommes.

ZRH Mai 1999

Swissair / Boeing 747-357

Happy Birthday Boeing 747. Am 9. Februar erfolgte

der Erstflug einer 747 in den USA. Wie es scheint 

überlebt die 747 den A380, dessen Produktion 2021

eingestellt werden sollte. 1969 gab es noch einige andere

Premieren, unter anderem der Erstflug der Concorde,

sowie die angebliche Mondlandung der USA. Wer interessiert ist,

was 1969 sonst noch  passierte, darf hier klicken.

ZRH Juni 1999

Kyrgyzstan / Tupolev-154M

ZRH Januar 1999

Arab Republic of Egypt / Airbus 340-200

Schon 1999 herrschte jeweils WEF Wetter.

Damals war die Bemalung noch leicht anders.

ZRH Januar 1999

Gemini Air Cargo / DC-10-30F

Flog damals im Auftrag der Swissair unter SR Nummer

von den USA über Basel nach Indien und umgekehrt.

BSL Juni 1999

British Airways Ethnic Liveries an diversen Mustern

 Rund um die Jahrtausendwende erhielten einige

BA Flugzeuge unterschiedliche Heckbemalungen.

Was die Reisenden und Fans erfreute, erzürnte die 

Traditionalisten.

 Die A320 waren damals noch Exoten in der BA-Flotte.

Die Erste Version ohne Winglets kam aus Beständen

der übernommenen Caledonian.

Oben trägt der A320die Koguty Lowickie Bemalung

 Auch der deutsche Ableger bekam die Ethno Farben

 Auch die Jumbos bekamen ein neues Heck,

oben die Chelsea Rose und unten die Waves of the City

 Damals war die 757 noch häufig im Passagierdienst

anzutreffen.Oben die Water Dreaming Bemalung.

 Ebenfalls mit der Chelsea Rose unterwegs

 Es geht wieder in Richtung normalisierung. Die 757

oben trägt Remember Sticker. Im Hintergrund wird

das Dock E von Zürich errichtet.

 Als noch nicht beinahe stündlich nach England geflogen 

wurde, kamen auch regelmässig Widebodies zum Einsatz.

Auch die kleinen bekamen ein anderes Heck

Und wieder zurück zum Union Jack.

Diverese Plätze 1998-2002

Air Afrique / Douglas DC-8-53

 Die TU-TCP wurde im Mai 1960 als 33er-Version

an UAT geliefert. Später erfolgte der Umbau zur

53er Version. Wie an den Farben unschwer zu erkennen

ist, war der letzte Betreiber Air Afrique.

1985 kam die DC-8 als Caravelle Ersatz nach Zürich

als Trainerflugzeug. Als Ersatz für den Achter war

einmal ein Lufthansa Jumbo geplant, welcher aber in Speyer

im Museum landete. 

ZRH April 2003

Mitte September 2014 fuhr die Beisszange auf und

begann die DC-8 auseinander zu nehmen.

ZRH August 1999

Belavia / Tupolev-154M

So sieht man sich wieder. 1999 war die EW-85741

noch in den Grundfarben der Elk Airways unterwegs.

ZRH Juli 1999