Nach der Il76 gabs einen fliegenden Wechsel in die An-12
Wie üblich wurde zu Minsk 1 rüber geflogen und die Klappe
umgehend beim ausrollen geöffnet.
Baujahr dieser An-12 ist 1961
An-12 für RID-Güter
Profilierte Räder haben seltenheitswert
Auslass der Hilfsturbine
Das Mariabild
im Radkasten
Blick an die Decke
Nach dem Halt in Minsk 1 wurde nach Vitebsk verschoben
Gut zu sehen war der Dampf durch die Heckrampe
Einige Instrumente
Der Copilot
Visite in der Glasnase
Bedienelemente auf der Copiloten Seite
Bildschrime und LCD's sind in der Unterzahl
In Vitebsk konnte die Anton aus allen Winkeln untersucht werden
Ein Lada fungierte als Follow-Me Wagen
Propeller 1 und 2
Der Captain poste auch noch ein bisschen
Anschliessend ging es zurück nach Minsk 2
Blick durch das runde Fenster
Das Teil wo der Kapitän rumspielt ist die Trimmung
Mit dem Ural wurde die Antonov in ihre Parkposition geschoben
Die Il und die Anton nebeneinander
MSQ / MHP / VTB 30.05.2015